Jatkoloma

Juhannuskoivu

Juhannuskin jo meni eikä autosta tullut valmista. Pesty ja vahattu on vanteita ja moottoria myöten. Istuimet rasvattu ja kojelauta kiillotettu. Vanteiden puhdistamisessa parhaaksi työkaluksi osoittautui euron maalisuti jolla sai helposti rassattua kaikki kolot puhtaiksi.

Suunniteltu tehostimenpumpun vaihtokaan ei ihan suoraan onnistunut. Leonen pumpussa on suuremmat mutterinpaikat kuin SVX:ssä. Tosin osanumeroista selvisi että SVX:ssä ollut pumppu on itseasiassa 97-vuoden Legacysta.

Koska suora vaihto ei onnistunut niin ajattelin sitten vaihtaa pumppujen sisuskalut. Jo pelkästä mielenkiinnosta halusin purkaa ainakin toisen pumpuista. Pistin molemmat osiksi mutta eipä sieltä mitään selkeää vikaa löytynyt. Vaihdoinpa kuitenkin ihan piruuttani muutaman osan ristiin noita pumppuja kootessani ja laiton akseliin uuden laakerin. Eli minulla on nyt 92-vuoden auto jossa on 97-vuoden ohjaustehostimenpumppu jonka sisällä on 87-vuoden pumpusta sisuskaluja. Juuri tällainen osien yhteensopivuus on mukavaa Subaruissa.

Legacyn pumppu

Leonen pumppu

Samalla siistin tehostimen säiliön antamalla sille kerroksen mattamustaa. Ja kevenipä tuo ohjauskin hieman vaikka tehostimen ääni ei paljoa parantunut. Vika on ilmeisesti paineensäätöventtiilissä joka sattuu olevaan yksi niistä harvoista osista joita pumpussa ei voinut vaihtaa ristiin.

Ei hyvä.

Peitin kokeeksi maskin maalarinteipillä ja maalasin mustaksi nähdäksi miltä täysin musta maski näyttäisi. Samalla kokeilin maalata verkon punaiseksi. Jotenkin tuo vesiputous-malli ei näytä hyvältä maalattunakaan joten päädyin ehostamaan maskin alkuperäis luukkiin. Eli uusi mattamusta maali mustille alueille ja kiillotus "lasille."

Alustava kiillotus.

Mutta menipä tämäkin operaatio käsille kun maali alkoi kuplimaan. Jouduin hiomaan ja maalaamaan maskin vielä toistamiseen. Tällä hetkellä näyttäisi että maskista tulee orkkis lukuun ottamatta punaista verkkoa. Jos punainen ei istu täytynee maalata mattamustaksi sekin.

Ebaysta aikoinaan tilattu i-merkki oli jo hapantunut joten heitin sen veljen auton noukalle. Tilalle löytyi vanha Legacysta irroittamani merkki jonka lätkäisin tarralla kiinni reikien peitoksi. Merkki onkin lähes alkuperäisen näköinen mutta istuu hieman huonosti.

Aina jotain pientä...

Oikean puoleisiin takavaloihin porailin kosteudenpoistoreikiä kun ovat vasemmalla toimineet hyvin. Samalla piti korjailla lampun takaa lohkeillut maali joka näkyi ikävinä laikkuina.

Kesäloma

Otin itselleni hieman kesälomaa työttömyydestä ja lähdin Etelä-Pohjanmaalle harrastamaan :)

Ensimmäisenä piti kärry katsastaa kun ajoaika oli jo ehtinyt päättyä. Katsastusremontiksi riitti tällä kertaa yhden vuotavan liitoksen paikkaaminen pakoputkesta taktisella määrällä pakoputken asennustahnaa ja alumiiniteippiä. Korjaustapa on osoittaunut toimivaksi ja viime vuoden katsatukseen tehty vastaava paikkaus takavaimentimen juuressa oli yhä tiivis. Kokonaan uusi putkisto tulee kun budjetti sallii.

Tällä panostuksella selvittiinkin sitten katsastuksesta huomautuksetta. Niin jarru- kuin päästöarvot olivat parantuneet edellisestä kerrasta.

Paluumatkalla hain sitten Rengastien Autotarvikkeesta uudeet öljyt ja suodattimen. Öljyksi valkkasin samaa Gulfin Formula G:tä joka on tähän asti pelannut koneessa hienosti. Öljynvaihtohan ehti tässä auton seistessä venähtää vähän turhan pitkäksi ja öljyt ehtivät olla koneessa pari vuotta ja reilut 10 tkm. Mutta eivätpä mitenkään pahalta näyttäneet ulos tullessaan.

Picasa keksi sitten jostain lisätä väärän vuosiluvun...

Öljynvaihdon jälkeen onkin sitten keskitytty auton siistimiseen talven jäljiltä. Ohjelmasta on tähän mennessä suoritettu imurointi, pesu ja vahaus. Sisätilojen ja lasien puhdistus odottaa vielä suosiollisempia kelejä. Istuimet voisi toki öljytä sateellakin...

Ja sama tässä.

Yksi uusi lisäys on konkka jonka asensin auttamaan vahvistinta. Eipä olisi uskonut sillä olevan niin paljon vaikutusta. Eritoten kun ostin konkan vuosi sitten vitosella kirppikseltä. Kaiuttimet soivat nyt kuitenkin huomattavasti terhakkaammin ja gainia voi lisätä vahvistimesta tappiin asti ilman äänen säröytymistä. Valitettavasti hattuhylly säröytyy jo huomattavasti aiemmin. Konkan merkistä, mallista saati tehoista ei ole tietoa.

Seuraavaksi olisi suunnitelmissa kokeilla sopisiko Leonen ohjaustehostimen pumppu tuohon ja ehkä vihdoin tuunata tuo vesiputousmaski. Näillä näkymin maalaan sen mustaksi. Jotain olisi tehtävä kun se happanee aika vauhtia eikä se hääviltä ole näyttänyt uutenakaan.