Jarrua

Siinähän ne.

Vihdoinkin. Nyt jarrut perillä. Viisi päivää Californiasta Vantaalle. 20 päivää Vantaalta Tampereelle...

Jos kelit sallivat menevät jarrut alle Juhannuksen aikana. Katsastuksen takaraja painaa jo päälle. Kuun loppuun mennessä pitäisi olla jarrut ja pakoputki laitettuna.

Tulli prkl

Äh, kolme jarrupakettia neljästä on kulkeutunut Tampereelle ja yksi jumittaa yhä Vantaalla. Onko se nyt niin vaikeaa?

Hyvä uutinen on se että ensimmäistä kertaa sitten viime pesun takavalot eivät ole huurussa! Eihän se ottanut kuin noin viisi hellepäivää. Viikolla porailin Dremel-kopiollani pikku pikku reikiä kuskipuoleiseen. Pidän nyt valoja silmällä ja katson onko rei'istä apua huurteen hillintään.

Toinen hyvä uutinen tuli postissa. Wheelbaselta tuli puuttuneet lukkomutterit ja vieläpä oiken McGardin sarja eikä mikään rupusetti.

Antennin lisäys ja ahdistuksen poisto

Hellepäivien ratoksi olen puuhastellut pikkuhommien parissa. Jarruja kun pitää vielä odotella määrittämätön aika kun tulli päätti erottaa paketit toisistaan ja lähettää saapumisilmoitukset eri päivinä (viikonloppu välissä). Eli tällä hetkellä yksi paketeista on seurannan mukaan Tampereen tullipostissa ja loput kolme matkalla sinne. Tosin ensimmäisenkään noutoilmoitusta ei ole vielä saatu. Toivottavasti tullaaminen sujuu ongelmitta. Pitäisi saada tullattua neljä pakettia yhdellä kauppalaskulla.

 

Sieltähän se putkahti

Mutta palataan pikkuhommiin. Otin ja poistin imuäänivaimentimen vänkärin lokarin sisältä. Pönttö oli paljon fiksumpi mitä yleensä mutta heitin pois kuitenkin. Jonkin verran oli rapaa ja soraa kertynyt purkkiin. Samalla asettelin sisälokarin paikoilleen, se kun on tähän asti ollut vähän miten sattuu.

"Laituri"

Seuraava urakka oli mattopyykille ryhtyminen. Pesin jalkatilojen matot "laiturilla" perinteisesti mäntysuovan ja porstan avulla. Puhdasta tulee mutta kuivumiseen menee näilläkin helteillä pari päivää.

Sitten lähdin toteuttamaan ideaa joka oli hautunut päässäni jonkin aikaa. Autossahan on alunperin ollut sähköantenni, joka oli vielä ostettaessa paikoillaan mutta hajosi sittemmin käsiin. Heitin mokoman härpäkkeen mäkeen koska autossa on antenniliitin myös takalasinlämmittimessä. Vakioradio, jota yhä käytän, hyödyntää kahta antennia (ulkoista ja takalasinlämmitintä, ysäritekniikkaa, jee) mutta ei oikein häävisti suostunut toimimaan pelkästään toisella.

Ajattelin sitten että laitan tuulilasiantennin mutta se olisi vaatinut kojelaudan purkamista ja kikkailua johtojen vetämisessä eikä sopivia antennejakaan tullut oikein vastaan. Joka kaupassa (Biltema, Motonet, Velj. Keskinen) myytiin kuitenkin vahvistimella varustettua pikku härpäkettä joka on kai tarkoitettu lasiin liimattavaksi. Vikana värkissä on että se on isohko, törkeän halvan näköinen ja siinä killottaa punainen ledi.

Piilo

Mutta koska auton peräkontin kansi on muovia, ajattelin että antenni toimisi hyvin sen sisäpuolellakin ja alkuperäisen antennin liittimetkin olisivat lähellä. Tarkoitus oli liimata antenni suoraan kanteen mutta johtojen vetäminen olisi kuitenkin ollut työlästä ja vaatinut jatkoja yms. joten päätin asentaa antennin takavalon päälle peitepaneelin taakse lähelle alkuperäisen sähköantennin sijaintia. Samalla sain kytkettyä antenninvahvistimen sähköantennin johtoihin jolloin voin halutessani kytkeä antennipainikkeesta vahvistimen päälle tai pois.

Ja johan alkoi radio kuulumaan. Kuljettajan kauittimen rapinaa ja särinää lukuunottamatta olen tyytyväinen. Vielä pitää kokeilla miten viritys liikkeellä ollessa pelittää.

Käsitöiksi meni

Ainiin. Kuten tavallista näissä halvoissa Kiinassa kootuissa värkeissä piti tässäkin tinaukset hoitaa itse loppuun kun värkki hajosi asennettaessa käsiin enkä jaksanut lähteä hakemaan kaupasta vaihdokkia (eilen korjasin kompuran kiinnittämällä tärinässä irroneen liittimen).

Niin, sain vihdoin 30 puntaanikin takaisin. Voin nyt siis suositella Wheelbasea. Kannattaa varmistaa saatavuus ennen maksamista. Toimitus nopeaa mutta pakkaamisessa parantamisen varaa. Vielä jännätään tuleeko lukkopultit joskus.